南部に希望がもてます

　フォーブスの記事です。http://www.forbes.com/vehicles/2009/01/06/foreign-automaker-towns-forbeslife-cx_he_0106cars.htmlテネシーのチャタヌーガに建設中のフォルクスワーゲンの工場が２０１１年に稼働しますが地元は興奮してます。又、ジョージアのウエストポイントは韓国の起亜自動車を誘致、ミシシッピはトヨタの工場を誘致しています。
　結局、ドイツ企業はメルセデスベンツがアラバマ、BMWがサウスカロライナ、VWがテネシーと南部に集まりました。それぞれ進出した理由がありますが、南部は組織化しにくいと言う評判が一つの要因であることは間違いありません。

CARPEディーム の１２月３０日の記事です。http://mjperry.blogspot.com/2008/12/why-detroit-has-especially-bad-union.htmlビッグ３のUAWとの団体交渉協定による電話帳より分厚い組合就業規則の写真を見てください。この規則に基づいて組合員が権利を主張します。非常に能率を悪くします。南部に進出している外国企業は組合はありませんからこういう非能率な規則はないわけです。