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2013/03/16

東横線渋谷(地上ターミナル駅)最後の日

カマボコ型屋根で親しまれた櫛形プラットフォーム最終日の記録。
現場には行かなかったがyoutubeで盛り上がりを見た。
 終電元住吉行き発車
 http://www.youtube.com/watch?v=wbMA_tLJqWs
 渋谷到着最終列車
 http://www.youtube.com/watch?v=pMwTpE-d7us&list=UUoLiZRtnYK7lmXY0c7j3A4A&index=1
 正面口で営業が終了しても構内に滞留する鉄道ファンを締め出す警備員
 http://www.youtube.com/watch?v=kV9aKnzWL4U
 正面口の警備員と鉄道ファンのにらみあい 日比谷線直通残せ、ダイヤ改悪、不便の野次が飛ぶ
 http://www.youtube.com/watch?v=OHEDGDFC7Lk&NR=1&feature=endscreen
 駅長による地上駅廃止の挨拶
 http://www.youtube.com/watch?v=JLiYRxLVvH4
 シャッター閉めまで見守る徹夜の鉄道ファン
 http://www.youtube.com/watch?v=NEDeegMalMU
 さよなら東横線渋谷駅記念きっぷ
 http://www.youtube.com/watch?v=x7bEuR_jzTo

 東横線は園芸高校通学や都立大事務局に勤務した30年前に通勤で利用したが別にこれが潰されてもなんとも思わないね。日比谷線直通残せ、ダイヤ改悪の野次があったが、六本木・銀座直通をやめて、沿線住民の都心への通勤利便より、池袋・川越方面と結んだほうが乗客が増え、JR湘南新宿ラインと競合でも有利という判断なのか。それとも山手線の混雑緩和という国土交通省の意図が絡んでるのが詳しいことは知らない。

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